1.超級(jí)電容器的儲(chǔ)能原理：

1.1雙電層電容器的基本原理

雙電層電容器的原理是用電極與電解質(zhì)之間形成的雙電層來(lái)存儲(chǔ)能量的電子元件。當(dāng)電極和電解液接觸時(shí),由于庫(kù)侖力、分子間力或者原子間力的作用, 使固液界面出現(xiàn)穩(wěn)定的、符號(hào)相反的兩層電荷,稱為雙電層。這種電容器的儲(chǔ)能是通過(guò)使電解質(zhì)溶液進(jìn)行電化學(xué)極化來(lái)實(shí)現(xiàn)的,并沒(méi)有產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng),這種儲(chǔ)能過(guò)程是可逆的。

1.2法拉第準(zhǔn)電容器的基本原理

簡(jiǎn)稱準(zhǔn)電容。在電極表面或體相中的二維或準(zhǔn)二維空間上,電活性物質(zhì)進(jìn)行欠電位沉積,發(fā)生高度的化學(xué)吸脫附或氧化還原反應(yīng),產(chǎn)生與電極充電電位有關(guān)的電容。對(duì)于法拉第準(zhǔn)電容,其儲(chǔ)存電荷的過(guò)程不僅包括雙電層上的存儲(chǔ), 而且包括電解液中離子在電極活性物質(zhì)中由于氧化還原反應(yīng)而將電荷儲(chǔ)存于電極中。

2.超級(jí)電容器儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用：

2.1電車電源應(yīng)用

由于超級(jí)電容器具有非常高的功率密度, 因此可以很好地滿足電車在啟動(dòng)、加速、爬坡時(shí)對(duì)功率的需求, 可以作為混合型電動(dòng)車的加速或啟動(dòng)電源。

2.2電子類電源應(yīng)用

電化學(xué)雙電層電容器由于具有高功率密度和低能量密度的特性,將主要用來(lái)與其他電源混合組成電源,同時(shí)還可以用于短時(shí)功率后備電源,用于保護(hù)存儲(chǔ)器數(shù)據(jù)

2.3電力系統(tǒng)中的應(yīng)用

超級(jí)電容器的儲(chǔ)能所能維持的時(shí)間很短,儲(chǔ)能時(shí)間約在1min, 有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì), 具有50萬(wàn)次循環(huán)使用壽命不需護(hù)理,使UPS在電網(wǎng)斷電時(shí)候真正實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。