因具有充放電快、功率大的特點(diǎn)，超級(jí)電容器可應(yīng)用于汽車(chē)起步、加速及制動(dòng)過(guò)程中的能量回收和釋放。配備了超級(jí)電容器啟停系統(tǒng)的汽車(chē)，因瞬間功率高，加速性能得以提高; 當(dāng)汽車(chē)制動(dòng)減速時(shí)，超級(jí)電容器又可迅速回收能量。此外蓄電池因減少了大電流和重復(fù)周期，使用壽命得以延長(zhǎng)。復(fù)合電源的工作模式和配備超級(jí)電容啟停系統(tǒng)的汽車(chē)為配備超級(jí)電容器和鉛酸電池復(fù)合儲(chǔ)能的三種工作模式。

 為兩款配備了超級(jí)電容啟停系統(tǒng)的汽車(chē)，與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，配備了超級(jí)電容啟停系統(tǒng)的汽車(chē)，可達(dá)到降低燃油成本、提高汽車(chē)性能、降低排放、優(yōu)化駕駛體驗(yàn)的效果。此外，超級(jí)電容器也可以應(yīng)用于汽車(chē)的低溫啟動(dòng)。將超級(jí)電容器與蓄電池并聯(lián)，蓄電池的啟動(dòng)速將會(huì)得以提高。因?yàn)槎練鉁剌^低，蓄電池性能?chē)?yán)重下降，傳統(tǒng)的汽車(chē)可能難以、甚至無(wú)法啟動(dòng);因超級(jí)電容器低溫性能好，采用超級(jí)電容器與蓄電池并聯(lián)的系統(tǒng)，可以明顯改善汽車(chē)在低溫時(shí)的啟動(dòng)性能，相較于單一的蓄電池系統(tǒng)具有顯著的優(yōu)勢(shì)。