深圳佳名興電容有限公司
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- 超級電容高壓模組48V-187.5F[ 09-07 09:41 ]
- 超級電容器高壓模組典型應(yīng)用儲能系統(tǒng)、混合動力汽車、軌道交通、重型機械、風(fēng)力變槳等。
- 超級電容有軌電車國內(nèi)目前現(xiàn)狀[ 09-02 09:39 ]
- 汽車與風(fēng)電是超級電容器兩大重要的應(yīng)用領(lǐng)域。由于環(huán)境污染和能源短缺日益嚴(yán)重,超級電容器在有軌電車、電動汽車與混合動力汽車等領(lǐng)域得到了越來越多的應(yīng)用。在有軌電車行使過程中,超級電容器可以吸收列車制動時產(chǎn)生的能量,避免了大量電能的浪費,最多可回收80%的能量,能量利用效率高。
- 超級電容活性炭是什么[ 09-01 15:46 ]
- 制作超級電容器的電極材料在大體上可以分為碳材料、導(dǎo)電聚合物、金屬氧化物這三類。因為電極的優(yōu)劣會直接影響到電容器的性能,它是超級電容器的重要依托。所以,優(yōu)質(zhì)又價廉的電極材料一直以來備受人們的追捧。下面,我就從電極的材料選取方面來講述不同材料 電極對于超級電容器的性能的影響。
- 超級電容公交車運行態(tài)勢分析[ 09-01 10:07 ]
- 當(dāng)今環(huán)境污染日益嚴(yán)重,使用傳統(tǒng)燃料的交通工具的大量使用是重要因素。節(jié)能減排是當(dāng)今時代的一個主題,在這個主題的客觀要求下,發(fā)展使用新型能源的交通工具便成為時代的一個要求。電動汽車成為交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排的有效途徑之一。新能源電動汽車的技術(shù)研發(fā)涉及多個方面,包括動力電池、電機及其控制系統(tǒng)等,這些技術(shù)取得突破有助于電動汽車在更廣范圍內(nèi)普及。電力電子、控制方法以及信息技術(shù)等方面的突破使超級電容公交車在技術(shù)方面獲得了縱深發(fā)展,也使電動汽車成為交通能源轉(zhuǎn)型的一個有效途徑。
- 超級電容器充電的時間短[ 08-28 17:43 ]
- 超級電容器的儲能原理不同于蓄電池,其充放電過程的容量狀態(tài)有其自身的特點。超級電容器受充放電電流、溫度、充放電循環(huán)次數(shù)等因素影響,其中充放電流是最主要的影響因素。
- 超級電容模組的優(yōu)點[ 08-28 15:52 ]
- 超級電容模組就是將多個超級電容器單體串聯(lián),配合電壓均衡和放電穩(wěn)壓系統(tǒng),用鋁合金外殼組合而成的一個新型能量包。超級電容模組的誕生,彌補了鉛酸電池等儲能器件的缺陷,超級電容模組的工作溫度范圍為-40~65℃間,決了鉛酸電池在室外寒冷條件下使用效率大大降低的問題;而且超級電容模組不但具備了超級電容單體的所有特性,同是還具備了可狀態(tài)監(jiān)控功能,能更好的實現(xiàn)免維護易保養(yǎng)。
- 超級電容儲能領(lǐng)域獲重大技術(shù)突破[ 08-28 15:32 ]
- 近日,中科院重慶綠色智能技術(shù)研究院研究員接受人民網(wǎng)專訪時介紹,其研究的超級電容在高效能量收集、存儲等核心領(lǐng)域取得重大技術(shù)突破。什么是超級電容?研究員解釋,可以把它想象成類似于電池的電荷存儲器件,存儲電荷可以用電池來存儲,也可以用電容來存儲,而電容的特點就是功率密度特別高。
- 高能鎳碳可以做超級電容器的電極材料嗎?[ 08-27 09:27 ]
- 高能鎳碳是一種新型的作為超級電容使用的電極材料,比傳統(tǒng)的石墨烯碳有如下明顯差別。 將氧化鎳和石墨按照9:1質(zhì)量比例混合,用瑪瑙研缽研磨30min,使其充分混合,加入足夠的無水乙醇調(diào)成漿狀,用超聲波振蕩30min使其進一步混合均勻,加入適量的聚四氟乙烯作為粘合劑。
- 超級電容器儲能方式對性能的影響[ 08-24 16:57 ]
- 首先充電機制對功率密度有影響,調(diào)控儲能機制無疑可以改善器件的功率性能.理論模擬研究表明, 疏水的空孔道比親水的充滿離子的孔道有更快的充電速率.由于離子擴散遷移能快速遷移到碳納米孔道中,異號離子吸附機制有利于快速充電,與此相反,離子交換機制則需要離子在相反的方向上遷移, 不利于提高器件的功率密度.同時不同的機制導(dǎo)致孔道中離子數(shù)量的變化.
- 中國超級電容器產(chǎn)業(yè)發(fā)展概要[ 08-23 09:18 ]
- 二十一世紀(jì),國際產(chǎn)業(yè)大流通與大融通,帶來了制造業(yè)的飛速發(fā)展,帶動了巨大的能源需求與儲能需求,也面臨著總體碳排放與環(huán)境壓力。以大城市為巨大發(fā)展中心的集聚之地,是繁榮之源,也是清潔能源高效工作與生活之所,是新能源發(fā)展的主體實施地。
- 《 什么是碳中和,為什么它很難實現(xiàn)?》[ 08-18 15:07 ]
- 斯坦福大學(xué)普雷考特(Precourt)能源研究中心的主任崔屹教授:美國能源政策、全世界碳中和事業(yè)發(fā)展的情況、以及各種科技在這一領(lǐng)域的應(yīng)用情況分享給你。如果你的工作或者專業(yè)學(xué)習(xí)與這方面相關(guān),這些信息應(yīng)當(dāng)會給你提供一些幫助。(這個研究中心既是一個科技實驗室,同時也是一個科技領(lǐng)域的智庫,為美國政府制定能源政策提供信息和技術(shù)支持。)